La tecnología de la Energía Solar Fotovoltaica es bastante versátil; existen paneles fotovoltaicos de los más diversos tamaños, formatos e incluso paneles flexibles. En este artículo hablaremos sobre los proyectos que iniciaron esta captación en carreteras y autopistas solares.
\n\n\n\nCon tecnología avanzada y grandes inversiones, tiene como objetivo transformar carreteras, autopistas, estacionamientos, carriles bici y otras superficies en grandes generadores de energía limpia.
\n\n\n\nA diferencia de los paneles convencionales, las células fotovoltaicas están bajo una capa de resina o concreto translúcido que permite el paso de la luz por encima de la capa de aislamiento.
\n\n\n\nCarreteras y vías solares en funcionamiento
\n\n\n\nEn 2016, Francia fue el primer país en inaugurar la Carretera Solar, con una extensión de 1 km y un área de 2.800 m², con un costo de € 5 millones. El proyecto se desactivó después de 2 años de pruebas, ya que no generó más de treinta y ocho mil kilovatios-hora de energía, cuando la estimación era de trescientos mil kilovatios-hora.
\n\n\n\nDebido a diversos errores de planificación y su posición fija, donde los paneles están ubicados, existe una pérdida del 30% en la captación de energía que contribuyó al fracaso de la prueba. Otro factor es que la región elegida recibe sol fuerte solo durante 44 días al año.
\n\n\n\nEn 2017, en Jinan, China implementó su primera carretera solar, con una extensión de 2 km y capaz de producir un millón de kilovatios-hora de energía cada año. Es la única carretera solar en funcionamiento. Se probó la reacción de las placas fotovoltaicas (que también sirven como pavimento para la autopista) y soportan el paso de miles de coches todos los días. El resultado fue alentador: incluso con el tráfico diario normal sobre las carreteras, no dañó los módulos y, al mismo tiempo, no perjudicó la generación de energía, demostrando la resistencia y eficiencia de este tipo de carretera fotovoltaica bajo condiciones normales de uso.
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En 2014 se construyó la primera ciclovia solar en los Países Bajos; actualmente cuenta con dos en funcionamiento y hasta finales de este año se implementarán dos más. Las ciclovías son una excelente alternativa para el uso de esta tecnología, transformando vías de tránsito en áreas de generación de energía limpia.
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Proyectos en curso
\n\n\n\nEuropa cuenta con un nuevo proyecto (PV-SÜD) en conjunto con Alemania, Austria y Suiza, con el objetivo de producir energía solar aprovechando el área de las carreteras, generando energía para la población. Los planes son para la autopista Autobahn A81, ubicada en Alemania.
\n\n\n\nEl proyecto es financiado por los tres países y tiene una previsión de tres años, donde se dividirá en dos fases. La primera fase será la evaluación de las mejores formas para la ejecución del proyecto y en la segunda, se implementará la sección piloto, donde se probará la durabilidad y los impactos en la estructura.
\n\n\n\nEstados Unidos cuenta con un proyecto llamado "Solar Roadways" (Carreteras Solares), cuyo objetivo es la construcción de carreteras con tecnología solar. El proyecto también propone que durante los períodos de nieve, sea capaz de calentarse para evitar la acumulación de hielo en las autopistas.
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Existen diversas posibilidades para la utilización y captación de energía solar en carreteras, autopistas y ciclovías; de la misma forma, existe un gran camino de pruebas y estudios, recordando que esta es solo una de las muchas iniciativas que demuestran el potencial de la Energía Solar Fotovoltaica para revolucionar la matriz energética.
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